Skip to content

Заброшенные города: «узбекская Припять» город Ангрен

Когда-то Ангрен был гордостью Узбекской ССР, а теперь его обитатели влачат жалкое существование.
Перед глазами возникает словно ожившая сцена из девятнадцатого века — широкую автотрассу Ташкент-Ош пересекает караван ослов, груженных мешками, погоняемый 12-15-летними мальчишками.

Автотрасса, соединяющая Ташкент с Ферганской долиной – символ процветания независимого Узбекистана, но здесь – в Ахангаранской долине – время как будто повернуло вспять.



В селе Чинар на 134-м км автотрассы, как и во многих других селах здешних мест, чуть ли не единственным источником дохода для местных жителей является уголь, который они собирают и затем продают вдоль трассы.

Уголь собирают в Ангренском угольном разрезе в паре километров от автотрассы. Когда-то разрез обеспечивал работой жителей всех близлежащих поселков и города Ангрена, который в то время называли «кочегаркой Узбекистана». Здесь добывалось 98% бурого угля республики.



В далеком прошлом жители местных сел собирали уголь, вымытый горными паводками, для повседневных нужд. Именно это натолкнуло советских геологов на мысль, что в этих местах могут быть залежи угля.

Открытие в сороковых годах прошлого века в Ахангаранской долине залежей бурого угля, которые сегодня оцениваются в 2 миллиарда тонн, дало толчок строительству на месте поселка Ангреншахтстрой мощного промышленного города Ангрен. К концу восьмидесятых в Ангрене действовало более 29 крупных промышленных предприятий.



Весь промышленный комплекс Ангрена ориентировался на близкий источник угля и других полезных ископаемых. Так, здесь вступили в строй две ГРЭС, которые до сих пор в совокупности вырабатывают 27% электроэнергии Узбекистана. При советской власти местные предприятия производили самую разнообразную продукцию – от резинотехнических изделий до золота и даже редкого металла германия.



За пятьдесят лет население Ангрена выросло до 135 тысяч человек. Ангрен стал воплощением идеи дружбы народов, о которой любили говорить партийные идеологи. В городе жили и работали представители 25 национальностей.

Однако с распадом СССР и разрушением некогда единой экономической системы промышленные предприятия постепенно стали приходить в упадок. Оборудование на заводах и шахтах расхищалось и продавалось за бесценок.

Работы не было, и жить в городе становилось труднее изо дня в день.

Сегодня ярко раскрашенные многоэтажные жилые дома, высящиеся вдоль автотрассы международного значения, пустуют. Во многих квартирах выбиты стекла.



«Раньше, чтобы получить квартиру в Ангрене, надо было годами стоять в очереди, — рассказывает председатель махаллинского комитета одного из городских районов с многоквартирными домами. — Сюда приезжали со всего Союза. Заработная плата на промышленных предприятиях была очень высокой. Сегодня же люди порой по несколько лет не могут продать квартиру, а цены все падают. Двухкомнатная квартира в центре города будет стоить максимум 1000 долларов, ну а в среднем цена двухкомнатной квартиры — 300-400 долларов.



Люди стремятся уехать отсюда так же, как когда-то стремились попасть сюда. Это и понятно, ведь в городе, население которого в основном было занято на промышленных предприятиях, сегодня ни одно предприятие не работает в полную силу. Отсюда высокий уровень безработицы, алкоголизм и низкий уровень жизни.

Другие интересные статьи